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04 Janeiro 2010
Quem utiliza com frequência a estrada IC20, tem verificado que, derivado de vários factores, tal como o seu uso desgastado, condições climatéricas entre outras, tem-se vindo a aumentar o seu estado de degradação precária. Esta estrada como todos nós (utilizadores frequentes ou sazonais desta via) sabemos que têm um numero de utilizadores diário muito elevado. Também sabemos a quantidade de acidentes mortais que se têm registado. Uma estrada deste calibre, sendo um IC ou seja
continuar a ler a propostaQuem utiliza com frequência a estrada IC20, tem verificado que, derivado de vários factores, tal como o seu uso desgastado, condições climatéricas entre outras, tem-se vindo a aumentar o seu estado de degradação precária. Esta estrada como todos nós (utilizadores frequentes ou sazonais desta via) sabemos que têm um numero de utilizadores diário muito elevado. Também sabemos a quantidade de acidentes mortais que se têm registado. Uma estrada deste calibre, sendo um IC ou seja Itinerário Complementar que designa as estradas portuguesas que ligam centros de influência supra-concelhia mas infra-distrital aos centros de influência supra-distrital, tanto podem ser auto-estradas como estradas nacionais, apesar de o limite de velocidade ser os 90Km/h, com toda esta carga transitaria não pode continuar no estado em que se encontra. O IC20 apresenta ao longo do seu percurso buracos largos e fundos com capacidade de provocar furos nos pneus ou até despistes e apresenta também duas linhas longitudinais na separação das faixas parecendo que a obra não foi terminada. Assim sendo esta estrada encarece uma reposição de novos pisos para que não se venha a fazer registo continuo de acidentes nesta via. Quem tiver possibilidade de verificar, que o faça mas com atenção redobrada e modere a velocidade.