O actual limite de velocidade nas auto-estradas é um exemplo claro de uma lei ilegitimada por continuada desobediência. As leis só são legítimas se têm a concordância pelo menos implícita daqueles a quem se aplicam. E no caso do limite de 120 Km/h nas AE, essa aceitação não existe na prática, uma vez que se observa continuada violação pela generalidade dos condutores. Pela mesma razão - continuado incumprimento e ineficácia das medidas de fiscalização - foi removido o famoso limite federal de 55 mph nos EUA.
@paulo caldeira, o BIG LOL vai para si; essa demagogia trai a sua afiliação política e põe em causa a sua seriedade para o debate. 140, qq "calhambeque" dá, não é preciso um topo de gama. Não são os ricos com Ferraris que violam diariamente os 120 nas AEs; são so cidadãos comuns com carros comuns, e aos milhares. E fique sabendo que não existe nenhuma lei que obrigue á instalação de limitadores de velocidade em veículos ligeiros de passageiros particulares nos EUA. A Mercedes, que vende todos os carros na Europa com limitador a 250 Km/h, exporta os mesmos carros para os EUA sem o limitador.
@Tiago Almeida, esse argumento é velho mas não convence; só vale até certo ponto, depois falha. Conduzir é um comportamento social de integração num meio. Em cada momento nas AEs a velocidade é a que for confortável para o condutor mediante as características da via, veículo e tráfego, meteo etc, não é o limite legal que importa. Pela sua lógica toda a gente andaria prego a fundo na Autobahn. Ora não anda toda a gente a 250 na Autobahn; quem quer ir mais devagar (e são muitos e por muitas razões) usa as faixas da direita. Quanto a mandar andar de transportes públicos, não lhe reconheço autoridade para tal, portanto...

Caríssimo,
Se quer andar a 140, alugue um autódromo e vá para lá com o seu carro topo de gama.
Sabia que nos estados unidos, há quem seja punido por retirar do motor o limitador de velocidade? Isso sim é que era uma boa proposta.
Mais um BIG LOOOOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLLL