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06 Abril 2011
Se existe SCUT que não de ve ser paga, é precisamente a A22.
Aliás, grande parte da A22 foi construída com apoio de fundos comunitários, sem recurso a empréstimos associados ao modelo de financiamento das SCUT (sem custos para o utilizador).
A acontecer, será uma tragédia para os algarvios e para os turistas que nos visitam. Duvido que queiram levar 1 hora de avião até ao Algarve e depois 3 ou 4 horas para chegar à instância de férias.
A EN 125, mesmo requalificada, não é
continuar a ler a propostaSe existe SCUT que não de ve ser paga, é precisamente a A22.
Aliás, grande parte da A22 foi construída com apoio de fundos comunitários, sem recurso a empréstimos associados ao modelo de financiamento das SCUT (sem custos para o utilizador).
A acontecer, será uma tragédia para os algarvios e para os turistas que nos visitam. Duvido que queiram levar 1 hora de avião até ao Algarve e depois 3 ou 4 horas para chegar à instância de férias.
A EN 125, mesmo requalificada, não é alternativa à A22.
Todos sabemos que é uma das estrada mais perigosas da Europa.
E o mais caricato, é que com o que o Estado Português paga à concessionária, mais a manutenção e melhoramentos da via que também fica a encargo do Estado, NÃO HÁ LUCROS. Tomou-se medidas em nome "hipotética" poupança de fundos, que não existe, e no fim, quem é que vai assumir responsabilidades?... Acho que conhecemos bem a resposta!