Complemente com incentivos á bicicleta (menor carga fiscal, ciclovias pintadas nas estradas e ruas, estacionamentos em equipamentos publicos) , á pedonalização das cidades (maiores restrições a ruas sem capacidade de tráfego e ao estacionamento) e aposta na ferrovia electrificada de média e alta velocidade em intercidades e suburbanos, com cobertura naiconal completa e mais ligações internacionais.

Acrescentaria a essas sugestões um "Rent-a-bike" já comum em algumas cidades europeias, no qual se aluga uma bicicleta num ponto da cidade (através de um dispensador automático) e pode-se devolver em qualquer outro ponto da cidade. E claro, criação de ciclo-vias, que isso de pedalar entre o trânsito já se sabe que acarreta perigos.

Acrescentaria a essas sugestões um "Rent-a-bike" já comum em algumas cidades europeias, no qual se aluga uma bicicleta num ponto da cidade (através de um dispensador automático) e pode-se devolver em qualquer outro ponto da cidade. E claro, criação de ciclo-vias, que isso de pedalar entre o trânsito já se sabe que acarreta perigos.

Concordo em absoluto e tenho pena de não ter sido eu a colocar esta proposta :)
É muito mais urgente resolver os problemas de tráfego das grandes cidades do que realizar um investimento em redes de alta velocidade, cujo impacto ainda não está bem definido.
Vou procurar dar mais algumas sugestões para adicionar à proposta.

Tal como sugerido, considero que os parques âncora são fundamentais. Criados na periferia, interligados com outros meios de transporte (metro, combioi, autocarros) e mesmo que não seja a custo zero para que haja financiamento para despesas de manutenção e segurança, mas com valor acessível e talvez num conceito de passe-auto mensal, seriam fundamentais para a redução de entrada de veículos nas cidades. Um problema é a procura “carnívora” por parte da autarquias de fontes extra de rendimentos, e que é superior ao seu interesse na redução do tráfego ou da poluição nas cidades, colocando parquímetros em todo o lado, quer sejam zonas habitacionais ou até industriais.